Россия временно лишилась значительной части экспортных мощностей по нефти из‑за атак украинских беспилотников, тогда как Иран открыл Ормузский пролив для танкеров из ряда «дружественных» стран.
По данным рынка, в результате ударов украинских дронов приостановлено не менее 40 % мощностей по добыче и экспорту российской нефти. Серьезные повреждения инфраструктуры привели к резкому сокращению отгрузок из портов Новороссийска на Черном море, а также Приморска и Усть‑Луги на Балтийском море.
Дополнительно на поставки повлияли учащающиеся задержания и захваты российских танкеров в европейских водах, что нарушило экспорт из Мурманска. С января также не функционирует нефтепровод «Дружба».
В совокупности эти направления обеспечивали около 2 млн баррелей нефти в сутки. Нынешний сбой оценивается как одно из наиболее масштабных нарушений поставок российской нефти за всю новейшую историю страны.
Решение Ирана по Ормузскому проливу
На этом фоне министр иностранных дел Ирана Аббас Арагчи заявил, что российским, китайским, индийским, иракским и пакистанским танкерам разрешен проход через Ормузский пролив.
«Для некоторых, кого мы определили как наши дружественные страны, мы разрешили проход через Ормузский пролив; Китай, Россия, Индия, Ирак, Пакистан получили разрешение проходить. Нет причин позволять нашему врагу проходить через Ормузский пролив», — подчеркнул он.
Ормузский пролив остается закрытым для значительной части мирового судоходства уже более трёх недель. В обычной ситуации через него проходит порядка четверти мировой морской торговли нефтью и около пятой части поставок сжиженного природного газа.
Из‑за перебоев с транспортировкой выросли цены на бензин и дизельное топливо, а газовый рынок переживает самый сильный кризис за последние четыре года.
Санкции США и влияние цен на нефть
США частично смягчили ограничения в отношении российской нефти: третьим странам разрешено закупать российские энергоресурсы, если они были погружены на танкеры до 12 марта и уже находятся в море.
Стоимость топлива на автозаправках в США оказывает заметное влияние на избирателей, поэтому высокие цены на нефть считаются невыгодными для американских властей накануне промежуточных выборов, назначенных на ноябрь 2026 года.
Переговоры США и Ирана
Вашингтон не препятствует тому, чтобы Иран продолжал перевозить нефть через Ормузский пролив, и одновременно добивается более широкой разблокировки этого маршрута. 23 марта президент Дональд Трамп объявил о пятимесячном перемирии с Ираном и сообщил, что стороны ведут переговоры о прекращении огня.
По сообщениям СМИ, Иран и США обменялись условиями возможного окончания войны, однако требования обеих сторон остаются жесткими. Вашингтон добивается полного сворачивания иранской ядерной программы, ограничения производства баллистических ракет и отказа Тегерана от поддержки прокси‑структур на Ближнем Востоке.
В ответ Иран настаивает на компенсации ущерба от конфликта, признании контроля Тегерана над Ормузским проливом, закрытии американских военных баз в Персидском заливе и прекращении израильской операции против «Хезболлы» в Ливане.
Платный «безопасный проход» и роль Китая и Индии
Ранее сообщалось, что Иран начал предлагать «гарантированный» безопасный проход через Ормузский пролив по цене около 2 млн долларов за судно. Переговоры на эту тему с Тегераном вели Индия, Пакистан, Ирак, Малайзия и Китай.
Китай является крупнейшим импортёром иранской нефти, что приносит существенные доходы бюджету Исламской Республики. При этом Пекин диверсифицирует поставки энергоресурсов, но почти половина импорта нефти и газа в страну проходит именно через Ормузский пролив.
После начала войны в Персидском заливе Китай усилил давление на Тегеран с требованием как можно скорее восстановить судоходство по этому ключевому маршруту.
Энергетическая система Индии особенно уязвима к внешним шокам: имеющихся запасов нефти достаточно лишь примерно на 25 дней внутреннего спроса. На этом фоне Индия стала первой страной, которой США официально разрешили закупать российскую нефть.
