Минтранс предложил отсрочить введение требований к криптозащите дронов, сертифицированной ФСБ, на как минимум полтора года.
Речь идёт о правилах, введённых 1 марта 2026 года, обязывающих дроны массой от 250 г до 30 кг в зоне видимости оператора и дроны за пределами видимости, а также те, что используются совместно с аэродромами.
Суть изменений и позиции участников
Производители и отраслевые объединения заявляют, что на рынке практически отсутствуют сертифицированные средства криптозащиты, пригодные для большинства БПЛА; доступные решения представляют собой редкий аппаратный вариант.
Они также подчёркивают сложность прохождения всех сертификаций и возможные последствия для импорта ряда известных брендов.
Минтранс настаивал на обязательности требований, но учитывал аргументы отрасли; позже отмечалось, что проект модели угроз был отклонён.
В итоге Минтранс инициировал новый проект о заморозке применения требования до марта 2028 года; введение в силу произойдёт после официальной публикации.
Ранее в сообщениях говорилось об инциденте в Шереметьево: после атак дронов на аэропорт часть радиомаяка DVOR перестала функционировать.
Иллюстративный материал
