В Монголии наблюдается дефицит бензина: на 23 июля запасов АИ‑92 оставалось примерно на 17 дней, дизельного топлива — на 23 дня.
Местные жители сообщают о длинных очередях на АЗС, но при этом отмечают, что купить полный бак пока можно; дизельные заправки остаются менее загружены.
«Очереди длинные, но можно купить полный бак. Дизель купили без очереди»
Ограничения на вывоз топлива из страны действуют: действующая норма провоза бензина — одна 10‑литровая канистра на машину. Также сообщали о просьбах к таможенникам разрешить провозить канистры сверх лимита для возвращения в отдалённые населённые пункты. Проблем с газовым топливом, по данным местных, нет.
В одном из случаев сотрудник заправки заявил, что бензин закончился ещё 29 июля, и сроки поступления новой партии остаются неизвестными.
Почему возник дефицит
Монголия импортирует около 95% потребляемого бензина из России; оставшуюся часть поставляет Китай. Собственный нефтеперерабатывающий завод в стране планируют запустить к 2028 году при финансировании за счёт льготного кредита от Индии на 1,7 млрд долларов.
Ситуация усугубляется и внешними факторами: летом в соседних регионах наблюдались перебои с поставками топлива после атак на нефтеперерабатывающие объекты, из‑за чего в некоторых местах возникали очереди на заправках и расширялся импорт бензина из других стран.
К концу июля некоторые ограничения внутри регионов были сняты, а ряд сетей АЗС временно разрешил заправлять топливо в канистры в увеличенном объёме (до 20 литров). Экспорт бензина, дизтоплива и судового топлива из России ограничен нормативными мерами до 31 января 2027 года.
