Минсельхоз предложил субсидировать ж/д перевозки зерна после атак дронов, остановивших отгрузки из Азова
Что случилось
Из‑за атак беспилотников отгрузка зерна из портов Азовского моря приостановлена уже около 11 дней. Через эти порты обычно проходит примерно четверть российского экспорта зерна и масличных культур.
Реакция властей
Министерство сельского хозяйства предложило субсидировать железнодорожные перевозки зерна: покрыть до 90% затрат на доставку грузов из Ростовской области в порты Черного и Балтийского морей.
Куда переориентируют поставки
Трейдеры начали оформлять заявки на субсидии, чтобы перевезти грузы в Новороссийск и балтийские порты — Высоцк и Усть‑Лугу.
Последствия для судоходства
Активность AIS‑транспондеров в Азовском море заметно сократилась в первой половине июля: число уникальных передающих сигнал судов упало с 239 (30 июня) до 98 (11 июля) и 93 (12 июля), то есть примерно на 61% за 12 дней. Суда могут отключать AIS, чтобы снизить риск атак.
На фоне эскалации атак по морю за короткий период было зафиксировано множество инцидентов с судами в акваториях Азовского и Черного морей.
Ограничения в портах
22 июля в Новороссийске введён запрет на заход и выход судов из порта с полуночи до пяти утра из‑за угрозы беспилотных атак; распоряжение было доведено перевозчикам устно.
Контекст
Россия остаётся одним из крупнейших экспортеров зерна — на неё приходится около 21% мирового экспорта в сезоне 2025–2026 годов.
