В 25 регионах России подорожал проезд, в десяти сокращены маршруты

Массовый рост тарифов и сокращение рейсов

Как минимум в 25 регионах России перевозчики повысили стоимость проезда, а ещё в десяти — сократили маршруты или число рейсов, подсчитали на основе публикаций региональных СМИ. Компании объясняют это подорожанием топлива и запчастей, очередями на заправках и нехваткой водителей.

Примеры по регионам

В Иркутске муниципальные автобусы с 1 июля подорожали на 20%: поездка стала стоить 45 рублей вместо 37. Частные перевозчики подняли тарифы почти на четверть, а билет между Иркутском и Ангарском вырос со 190 до 250 рублей. В Республике Бурятия отдельные маршруты в Улан‑Удэ подорожали более чем на 10%.

В Томской области в Кедровом перевозчик из‑за нехватки топлива отменил автобусы до дачных участков и вечерние рейсы в соседний посёлок. В Забайкальском крае компании с конца июня начали увеличивать интервалы и отменять часть рейсов.

Проблемы с топливом и рабочей силой

Водители в Волгограде и Казани сообщают, что дизельное топливо доступно не на всех заправках: иногда его приходится искать по городу или стоять в очередях после смены. Это особенно тяжело бьёт по небольшим компаниям, которые обслуживают пригородные маршруты.

Статистика и причины

По данным Росстата, средняя стоимость поездки в городском транспорте за год выросла на 12% — с 40,58 до 45,58 рубля. Междугородние автобусы подорожали на 20% — с 204,56 до 243,89 рубля. Официальная годовая инфляция в июне составляла 6%.

Чаще всего тарифы повышают частные компании, которые самостоятельно определяют стоимость билетов. Эксперты полагают, что кризис с топливом обострил хронические проблемы общественного транспорта — недофинансирование и нехватку водителей. Аналитики также связывают региональные перебои с дизелем с нарушениями логистики после ударов по нефтеперерабатывающим объектам.

В результате пассажирам приходится платить больше, а в некоторых населённых пунктах — реже попадать на нужные рейсы.