Продажи новых автомобилей в июне выросли на 29%, Lada теряет долю рынка

Итоги июня

В июне в России было продано примерно 116,27 тыс. новых легковых автомобилей — это на 29% больше, чем в том же месяце предыдущего года. Такой скачок объясняют прежде всего очень низкой базой сравнения: эксперты предупреждают, что дальнейший рост в том же темпе маловероятен и по итогам следующих месяцев рост может замедлиться, а к концу года возможен и отрицательный результат.

Положение Lada

Lada по‑прежнему остаётся лидером рынка, но её продажи растут медленнее конкурентов: в июне объёмы увеличились примерно на 16% и составили около 28 тыс. машин. Доля бренда сократилась до примерно 24% рынка против почти 26% в мае и 27% год назад — отметка в четверть рынка рассматривается как критическая для производителя.

Ранее в разные месяцы доля бренда опускалась ниже 25%, затем восстанавливалась, но в этом году большинство месяцев показали результат слабее прошлого года, что указывает на сохраняющееся давление со стороны конкурентов.

Китайские марки и импорт

Основное давление на позиции Lada оказывают марки из Китая, особенно те, кто наладил сборочное производство в России, а также модели, поставляемые через параллельный импорт. Так, одна из китайских марок заняла второе место по продажам в июне с объёмом около 16,1 тыс. автомобилей (+76% к прошлому году) и довела свою долю рынка почти до 14%. Ещё одна новая марка, собираемая на бывшем заводе под Калугой, вышла на третью строчку с результатом порядка 12,6 тыс. продаж и долей выше 10%.

Резкий рост утильсбора в конце прошлого и начале этого года не привёл к значительному ограничению предложения: ввоз новых автомобилей в июне вырос примерно на 56% — в страну поступило около 39,6 тыс. новых машин, а также около 46 тыс. автомобилей с пробегом (+17%). Структура импорта изменилась в пользу небольших моделей, которые проходят под льготный утильсбор при ввозе физлицами.

Рост гибридов и электромобилей

Продажи гибридов и электромобилей заметно выросли в последние недели, чему способствовал топливный кризис. Подключаемые гибриды (PHEV) стали самой популярной категорией первой половины года: их доля на рынке новых автомобилей выросла с примерно 2% до 5,3%. В совокупности доля всех видов гибридов и «чистых» электромобилей достигла порядка 9%.

Лидируют по продажам отдельные гибридные модели — за полугодие реализовано примерно по 1,1 тыс. экземпляров каждой из популярных моделей. При этом в рознице многие электромобили оказались в дефиците, а на вторичном рынке цены выросли. Дальнейший рост сегмента будет зависеть от того, удастся ли автодилерам и поставщикам обеспечивать стабильные поставки по приемлемым ценам.