Депутат: похоже на монополизацию рынка — что произошло?
Депутат заксобрания Новосибирской области Александр Бойко (ЛДПР) заявил, что ситуация на топливном рынке — дефицит бензина на АЗС и ограничения отпуска при заполненных терминалах — по его мнению напоминает монополизацию со стороны вертикально интегрированных нефтегазовых компаний (ВИНК). Он отметил, что не располагает полной информацией, но видимые признаки совпадают с прошлыми случаями такого типа.
По его словам, около 70% АЗС в России принадлежат независимым сетям. По законодательству ВИНКи, самостоятельно производящие бензин, обязаны продавать на бирже часть топлива — раньше это было 15%, а в конце июня федеральные власти сократили объём до 10%.
- Федеральные органы проверяют независимые АЗС и обвиняют их в росте цен.
- Независимые сети часто вынуждены покупать топливо на бирже по ценам выше розничных на своих заправках.
- Объёмы прокачки через многие АЗС сократились в разы, что увеличивает издержки на один литр топлива.
- При этом поднятие розничных цен для независимых продавцов затруднено по причинам регулируемого ценообразования и политического давления.
Депутат добавил, что 85% клиентов АЗС — постоянные: если станция простаивает без топлива час — возвращение клиентов происходит через 2–3 дня; при простое сутки — через 2–3 недели; при простое неделю восстановление клиентской базы может занять от трёх месяцев до года.
О возможной роли одной из крупных компаний в ситуации упоминают и жители других регионов: в Иркутской области появилась петиция к президенту с требованием остановить «беспредел» и политику руководства одной из нефтекомпаний в отношении региона; пока обращение собрало менее 600 подписей.
Некоторые представители власти указывают на сети крупных производителей как на точки, где можно найти ассортимент топлива: власти региона отмечают, что на окремых сетях АЗС, принадлежащих крупным компаниям, доступный ассортимент и стабильные цены.
Причины дефицита и география ударов
Дефицит топлива в регионах начался на фоне ударов беспилотников по нефтеперерабатывающим заводам в европейской части России. Первоначально от нехватки, очередей и закрытия заправок сильнее всего пострадали сибирские регионы, где расположены крупные НПЗ «Роснефти» и «Газпром нефти».
