С 1 июля Россия увеличила таможенные пошлины на железнодорожные перевозки в Финляндию в восемь раз — мера, которая уже вызывает опасения по поводу сокращения поставок.
Для перевозок никелевой руды и сжиженного аммиака до конца октября действует коэффициент 0,25, однако даже с учётом этого уступка не гарантирует экономической целесообразности поставок: операторы отмечают, что поставки становятся убыточными и могут прекратиться в течение одной–двух недель.
Российские удобрения составляли примерно 10–15% импорта удобрений в Финляндию. По оценке Центрального союза сельхозпроизводителей Финляндии (MTK), прекращение поставок ухудшит положение местных хозяйств и приведёт к дополнительным трудностям для фермеров.
Возможные последствия
- Дефицит удобрений на внутреннем рынке;
- Рост цен на сельхозпродукцию и затраты для фермеров;
- Перебои в логистике и необходимость поиска новых поставщиков;
- Усиление давления на агросектор в сезон полевых работ.
Эксперты и представители агросектора заявляют, что эффект от новых пошлин станет заметен в ближайшие недели, если не будут найдены экономически устойчивые маршруты или альтернативные поставщики.
