Россия начала морской импорт бензина из Индии, чтобы компенсировать дефицит топлива на внутреннем рынке, вызванный ударами дронов по энергетической инфраструктуре. Нехватка ощущается во многих регионах и привела к нормированию продаж, очередям на АЗС и резкому росту цен.
Объёмы и поставки
По данным отраслевых источников, в Россию было направлено не менее 60 000 тонн автобензина из Индии. Другие сообщения указывают на отправку двух танкеров с партиями по 30–40 тыс. тонн каждая.
Также сообщается, что Москва планирует ежемесячно импортировать около 400 000 тонн бензина из разных стран. В числе поставщиков уже фигурирует и Беларусь, которая наращивает железнодорожные отправки топлива в Россию.
Потребление и влияние на рынок
Летом спрос на бензин в России растёт — потребление оценивается примерно в 110 000 тонн в сутки. Из‑за перебоев с поставками и ремонтов инфраструктуры введены ограничения продаж, что отразилось на доступности и ценах.
Власти отмечают, что удары беспилотников повлияли на ситуацию в некоторых регионах, при этом утверждается, что принимаются меры для стабилизации рынка.
Государственные меры и экономические шаги
Власти одобрили поправки в Налоговый кодекс и предложили субсидии на импорт топлива, привязанные к индийским ценам, чтобы бороться с дефицитом, возникшим из‑за атак на нефтеперерабатывающие объекты.
Связь с экспортом нефти в Индию
Поставки российской нефти в Индию в июне достигли рекордного уровня: индийские переработчики активно скупали российское сырьё, частично чтобы компенсировать перебои в других поставках. По данным Kpler, на долю России пришлось более половины импорта нефти Индии в июне, тогда как в мае эта доля составляла 36,5%.
В июне Индия получала из России около 2,70 млн баррелей нефти в сутки.
