Атаки дронов привели к резкому падению выпуска нефтепродуктов и топливному кризису в России

Что произошло

С начала года участились атаки беспилотников на российские НПЗ. В результате производство нефтепродуктов резко сократилось — в мае выпуск был примерно на 13,5% ниже уровня прошлого года, а за пять месяцев в целом наблюдается снижение около 4,9%.

Причины сильного падения и затруднённого восстановления

Удары по НПЗ стали заметно интенсивнее с конца марта. Повреждаются и современные установки, для ремонта которых требуются импортные комплектующие; запреты и перебои с поставками удлиняют сроки восстановления. Из‑за повторных атак некоторые крупные заводы вряд ли вернутся к прежнему режиму в этом году.

• С начала года фиксируются десятки атак на НПЗ — их число уже сопоставимо с показателями прошлого года.
• В первой половине июня производство бензина упало примерно на 15% в годовом выражении и на 9% по сравнению с началом мая.
• Отдельные НПЗ подвергались многочисленным ударам — примером служит завод, подвергшийся атакам более десятка раз.

Последствия для рынка и цен

Сокращение производства в сочетании с логистическими сложностями уже вызвало дефицит топлива в большинстве регионов страны: ограничения на покупку топлива введены в более чем 60 субъектах. Это привело к заметному росту розничных цен на бензин и дизель.

• За последнюю неделю розничные цены на бензин выросли примерно на 3%, на дизель — около 2,7%.
• С начала мая бензин подорожал примерно на 5%, с начала года — почти на 10%; дизельное топливо прибавил порядка 4–5% с мая и около 8–9% с начала года.
• Недельная инфляция ускорилась до примерно 0,25%, из которых около 0,14% приходится на топливо.

Аналитики и экономисты предупреждают о вторичных эффектах: дорожающее топливо усилит инфляционное давление, повысит инфляционные ожидания и удорожает логистику для прочих товаров. Пик спроса на бензин ожидается в августе—сентябре, что может усугубить ситуацию с дефицитом и ростом цен.

Влияние на макроэкономику

Снижение выпуска нефтепродуктов заметно сказалось на промпроизводстве: падение в майском месяце добавило негатив к общему годовому показателю промышленного производства. Регуляторы также отмечают, что сокращение предложения топлива стало одним из факторов при принятии решений по ключевой ставке.

Коротко о рисках

1. Дальнейшее нарастание атак приведёт к ещё более длительным простоям и росту дефицита.
2. Ограничения на импорт деталей замедляют ремонты и восстановление производства.
3. Рост цен на топливо может спровоцировать ускорение общей инфляции и вторичные удорожания в экономике.

Ситуация остаётся динамичной: многое будет зависеть от частоты атак, скорости восстановления повреждённых мощностей и эффективности мер по снабжению регионов топливом.