Расходы авиационной группы на авиакеросин с начала года увеличились на 7%. В годовой перспективе компания вместе с дочерними перевозчиками тратит на топливо примерно 300 млрд рублей, при этом в первом квартале 2026 года затраты на авиатопливо составили 70,4 млрд руб., что сопоставимо с уровнем первого квартала 2025 года.
Ключевые показатели
- Рост расходов на авиатопливо с начала года — +7%.
- Годовые траты группы на топливо — около 300 млрд руб.
- Расходы в I квартале 2026 — 70,4 млрд руб., примерно на уровне I квартала 2025 г.
Гендиректор перевозчика отметил увеличение затрат на топливо и подчеркнул, что несмотря на рост расходов, показатели первого квартала остаются близкими к прошлогодним.
Факторы давления на рынок топлива
На мировом рынке проблемы с поставками авиатоплива обострились после обострения геополитической ситуации в регионе и перекрытия Ормузского пролива, что привело к дефициту нефти и пересмотру летних программ у крупных европейских авиакомпаний.
Меры смягчения последствий
Для сдерживания роста цен на авиабилеты в России действует механизм топливного демпфера: авиаперевозчики получают из федерального бюджета компенсации, которые ежегодно составляют несколько миллиардов рублей. Кроме того, введённый запрет на экспорт авиакеросина с 1 июня по конец ноября направлен на предотвращение возможного дефицита внутри страны.
