Независимые автозаправочные сети, которые обеспечивают порядка 40% продаж топлива в России, столкнулись с дефицитом: на крупных узлах АИ‑92, АИ‑95 и дизель зачастую продаются только «под заказ».
Потеря мощностей и снижение выпуска
В 2026 году полностью или частично остановлены 11 нефтеперерабатывающих заводов. В результате рынок потерял приблизительно 35% мощностей переработки и около 34% выпуска бензина — это примерно 94 млн тонн переработки из 270 млн и около 14 млн тонн бензина из 41 млн в годовом выражении.
Кому идут остатки и как растут цены
Крупные нефтяные компании направляют оставшиеся объёмы топлива на собственные заправки, в то время как независимые сети распродают старые запасы. Оптовая цена на АИ‑92 к концу мая выросла на 25–27%, а оптовые предложения уже превышают биржевые котировки на 30–40%.
Что было в 2025 году
В 2025 году похожий кризис приводил к лимитам продажи топлива (по 10–60 литров), очередям с раннего утра и временным закрытиям заправок. Тогда бензин подорожал почти на 11% — примерно вдвое быстрее инфляции.
Влияние на работников инфраструктуры
Удары по нефтяной инфраструктуре бьют по переработке, логистике и людям, которые работают в опасных условиях, особенно сотрудникам портовой и транспортной отраслей. Работники требуют повышения оплаты труда минимум на 12%.
