Россия и Китай договорились о втором пути на участке Забайкальск — Маньчжурия

В Пекине подписан документ о строительстве второго железнодорожного пути между Забайкальском и Маньчжурией — проект повысит пропускную способность и поддержит рост грузоперевозок на восточном направлении.

По итогам переговоров лидеров России и Китая согласовано строительство второго пути на железнодорожном участке Забайкальск — Маньчжурия.

Кто подписал

Документ в Пекине подписали министр транспорта Андрей Никитин и руководитель администрации железных дорог Китая Сун Судэ.

О проекте

Второй путь планируется проложить к 2030 году. Его ввод позволит увеличить пропускную способность на 11 млн тонн, а в сутки по линии смогут проходить до 50 пар поездов.

Развитие транспортной инфраструктуры

Россия проводит модернизацию ключевых магистралей восточного направления — Транссибирской и Байкало‑Амурской железных дорог. Последовательно расширяется также инфраструктура трансарктического транспортного коридора, включая Северный морской путь.

Динамика перевозок

В 2025 году объем грузоперевозок по железной дороге между странами вырос на 6,3% и достиг почти 187 млн тонн. Общий поток транспорта увеличился на 21,3%; российским перевозчикам выдано около 217 тысяч разрешений на автоперевозки грузов — втрое больше, чем в 2015 году. За три года объем пропуска машин вырос более чем в три раза и превысил 790 тысяч единиц.

Железнодорожный участок между странами