Счётная палата: введены только 44,7% запланированных капитальных объектов, расходы превысили план
Основные выводы аудита
Оперативный доклад отмечает существенные отставания в исполнении программ капитального строительства: из 170 объектов, запланированных к вводу в прошлом году, построены и введены только 76 (44,7%). Это свидетельствует о сохранении системной проблемы со срывом сроков.
- Планировавшиеся капиталовложения — более 1 трлн руб.; фактически выделено свыше 1,1 трлн руб. (+11,3% к плану).
- Во II полугодии переносы сроков ввода коснулись 61 объекта.
- Главные «жертвы» переносов — проекты под ведомствами транспорта: 31 объект у Минтранса, 22 у Росавтодора, 3 — у морского флота.
- Более 3 млрд руб., предназначенных на постройку двух НИС, были перераспределены на другие цели и в резерв.
- Финансирование строительства новой ВПП в Южно‑Сахалинске (≈1,7 млрд руб.) перенесено с 2025 на 2027 год.
- В реестре объектов капитального строительства около 1 200 позиций; более 750 — незавершённые, из них около 382 планируется достроить.
- Примеры низкой строительной готовности: причалы в порту Петропавловск‑Камчатский — 41%; первый этап развития Мурманского транспортного узла — 63%.
- Для сравнения: в 2024 году было введено 68 из 167 запланированных объектов (40,7%).
- Бюджет за прошлый год закрыт с рекордным дефицитом 5,6 трлн руб. (≈2,6% ВВП); правительство экономило, откладывая или сокращая часть расходов; Минобороны сократило внебоевые расходы более чем на триллион руб.
Аудиторы связывают текущую ситуацию с наличием большого числа переходящих и недостроенных объектов, а также с перераспределением средств и переносом сроков. В результате значительная часть запланированных проектов осталась не реализована в установленный срок.
Что это значит
Низкие темпы ввода и перераспределение средств могут отразиться на инфраструктурных планах и усложнить реализацию приоритетных программ. Необходимы меры по повышению готовности проектов и улучшению контроля за исполнением бюджетных инвестиций.
