В 2026 году атаки беспилотников на объекты энергетики стали участиться: число ударов по нефтеперерабатывающим заводам значительно выросло. В ряде случаев повреждения оказались достаточны, чтобы приостановить или сократить производство.
Какие предприятия остановили работу
С начала года по состоянию на лето ряд заводов полностью или частично прекращал работу из‑за повреждений оборудования и инфраструктуры. Среди пострадавших — как крупные НПЗ, так и газоперерабатывающие и конденсатные мощности.
- Волгоградский и Куйбышевский НПЗ
- Нижнекамский завод (дочерняя структура крупной компании)
- Московский НПЗ одной из нефтекомпаний
- НПЗ в Сызрани, Киришах и Рязани — ранее останавливали производство
- Ярославский и Кстовский заводы работали не на полную мощность
- Астраханский газоперерабатывающий завод прекратил производство моторного топлива
- Пермский завод крупной компании, Новокуйбышевский, Саратовский и Туапсинский НПЗ — остановки переработки
- Завод по переработке газового конденсата и экспорту в Ленобласти также приостанавливал работу
Морские объекты, затронутые ударами
- Терминал в порту Туапсе
- Крупнейшие нефтеналивные порты Балтики — Приморск и Усть‑Луга
- Нефтеналивной терминал в Новороссийске
- Черноморские порты в районе Темрюка и Тамани
- Балтийский порт Высоцк
Последствия для рынка топлива
Сокращение и остановки на ключевых объектах переработки и перевалки привели к нехватке отдельных видов топлива и росту цен. Дефицит сначала проявился в аннексированных регионах, затем охватил и другие субъекты: к середине июня нехватка фиксировалась уже в нескольких десятках регионов.
По расчетам аналитиков, в первые пять месяцев 2026 года цены на бензин и дизель в среднем росли в 2–4 раза быстрее, чем за тот же период годом ранее.
Обсуждаемые меры и прогнозы
Для сглаживания острой фазы дефицита власти рассматривают несколько мер: увеличение поставок топлива из соседних стран, расширение субсидий для нефтепереработки и временные ограничения на вывоз бензина. Одним из уже введённых шагов стало ограничение на экспорт авиакеросина, установленное с 1 июня и рассчитанное на несколько месяцев.
Экономические эксперты отмечают, что импорт из соседних стран вряд ли полностью компенсирует потерю мощностей: ёмкость внутреннего рынка значительно превышает возможные поставки извне. В худшем сценарии текущий топливный кризис может оказаться одним из самых серьёзных за весь период боевых действий, предупреждают специалисты.
