Кризис в российской авиации: рейсов становится меньше, билеты дорожают

Авиаперевозчики работают на пределе: салоны самолётов заполняются почти на 90%, но операционная прибыль падает примерно на 30%. Это приводит к сокращению рейсов и росту цен на билеты.

Сокращение парка и запасные части

За последний год парк российских авиакомпаний уменьшился: списано и выведено из эксплуатации порядка двух десятков самолётов. Многие зарубежные борта теперь разбирают на запчасти — комплектующие становятся дороже и труднодоступнее, а у авиакомпаний нет достаточного фонда запасных агрегатов.

Отечественное авиастроение не успевает

Параметры и сроки государственных программ по замене иностранной техники пересмотрены: первоначальные планы по масштабным поставкам сменились более скромными прогнозами, а темпы выпуска самолётов остаются низкими — за несколько лет поставлено лишь единицы новых машин.

В результате отрасль вступает в период консолидации: эксперты предполагают, что выжить смогут крупные перевозчики с устойчивой сетью и резервами. Это также усиливает риск роста тарифов и снижения доступности перелётов для пассажиров.