Локализация такси в России: доля отечественных авто невысока и может подтолкнуть рост тарифов

Ситуация на рынке такси в России

По состоянию на март–октябрь в реестр такси вошло около 40 тысяч машин, соответствующих новым требованиям. По оценкам отрасли, доля локализованных автомобилей, включая те, что попали в реестр до 1 марта, не превышает 12% от всего парка перевозок.

53,3% используемых авто находятся в возрасте от 3 до 5 лет, около трети парка старше 5 лет.

Пять лет — оптимальный срок эксплуатации машины в перевозках; однако многие парки продолжают использовать старые автомобили из‑за невозможности замены. 79% участников рынка считают цены на локализованные автомобили завышенными, а 70% отмечают высокие ставки по кредитам и лизингу.

Экономика такси в текущих условиях не позволяет перевозчикам обновлять парки. Возможно введение сбора на замену автомобилей в размере 10–20 руб. в тарифах на поездку.

Ожидается, что к концу этого года — началу следующего — стоимость поездок может вырасти в среднем на 10–15%.

Старые автомобили уйдут в «серую зону» в формате аренды транспортного средства с экипажем, однако задача остается довезти клиента.

Вывод: локализация требует поддержки отечественных производителей, чтобы сохранить тарифы доступными.