Инициативы по выпуску авиакеросина и изменения в требованиях к морозостойкости
Минтранс направил на рассмотрение профильным ведомствам пакет инициатив, подготовленных учёными.
Что изменят
Разрешат выпускать керосин, который замерзает при −50°C, вместо −60°C, что позволит увеличить месячный выпуск до примерно 250 тысяч тонн.
Также планируется подключить к производству небольшие частные НПЗ и выпуск синтетического топлива из газа. Эксперты сомневаются в успехе малых заводов из‑за нехватки необходимого оборудования.
Любые изменения в составе топлива потребуют длительных проверок безопасности, которые могут занять несколько лет.
Накануне власти разрешили продажу, выпуск и ввоз бензина Евро‑2, Евро‑3, Евро‑4. Чиновники заверили, что решение носит временный характер и направлено на стабильное снабжение внутреннего рынка.
Возврат к таким стандартам — вынужденный технологический откат, обусловленный кризисом в нефтепереработке России.
Увеличение содержания серы в бензине до уровня Евро‑3 может привести к росту смога и ухудшению здоровья людей, а «грязное» топливо может ускорить износ компонентов автомобилей, рассчитанных на Евро‑5.