Страховые компании отказывают в покрытии военных рисков для морских перевозок

Ситуация в кратком виде

Российские страховые компании в последние недели массово отказывают клиентам в страховании военных рисков при перевозках по Чёрному и Азовскому морям. Во втором квартале 2026 года тарифы в сегменте морского страхования грузов выросли в 2–4 раза, но этого оказалось недостаточно для покрытия убытков.

Размеры покрытий и убытки

Страховая сумма по одному контейнеру обычно составляет $30–50 тыс., а по дорогостоящим грузам, таким как энергоресурсы, может превышать $150 млн. По данным Российской национальной перестраховочной компании, за четыре месяца 2026 года убыточность в сегменте перестрахования рисков терроризма, диверсий и воздействия беспилотников достигла около 2800%.

Какие меры предлагают власти

В правительственных кругах обсуждают несколько вариантов компенсации убытков от «актов агрессии». Минтранс, Минэнерго и Центробанк предлагают распространить действующий механизм господдержки страхования военных рисков на морские суда и международные перевозки по морю и рекам. Минфин, ссылаясь на ограниченность средств, предлагает создать общества взаимного страхования из заинтересованных судовладельцев и грузовладельцев и допускает формирование фонда компенсаций за счёт страхователей и страховых компаний.

Растущая угроза нападений на суда

Обострение проблемы связывают с учащением атак на суда. Так, в начале июля беспилотники поразили в Азовском море сразу несколько судов — по сообщениям, в одну ночь пострадали около 14 судов, а в предшествующие несколько суток фиксировались десятки атак на танкеры, сухогрузы и специализированные плавсредства.