Минэнерго планирует снизить норматив биржевых продаж дизеля с 16% до 10%

Минэнерго готовит снижение обязательной доли продаж дизельного топлива на Петербургской бирже с 16% до 10% — высвободившийся ресурс планируется направить аграриям; решение может повлиять на независимых участников рынка и уборочную кампанию.

Что планирует Минэнерго

Минэнерго планирует снизить норматив обязательных продаж дизельного топлива на Петербургской бирже с 16% до 10% от объема производства.

«Подтверждаем планы по снижению норматива обязательных продаж дизельного топлива на биржевых торгах с 16% до 10%»

Ведомство не уточнило сроки действия меры.

В обсуждении вопроса участвовали представители правительства: на совещании 2 июля у вице‑премьера обсуждались варианты распределения высвободившихся после снижения объёмов. Предполагается направить дополнительные поставки дизеля в адрес сельхозпроизводителей; профильные органы должны представить правительству документы и отчёт о мерах до 6 июля.

На бирже формируется оптовая цена топлива, которой руководствуются участники рынка. Ранее нормативы биржевых продаж повышали, чтобы обеспечить независимые АЗС и альтернативных поставщиков ресурсом и поддерживать рыночное ценообразование внутри вертикально интегрированных компаний.

Однако в условиях топливного дефицита власти приняли решение сократить объёмы обязательных продаж через биржу, чтобы оперативно направлять топливо адресно — прежде всего сельхозпроизводителям и социально значимым потребителям. Для независимых игроков это может означать меньший объём доступного на бирже ресурса.

Последствия для уборочной кампании

Оперативные оценки указывают на замедление уборочной кампании: к 1 июля обмолочено примерно 1,3–1,5 млн га зерновых и зернобобовых, тогда как в прошлом году к этой дате показатель был около 4,2–4,6 млн га. Отставание объясняют не только погодными факторами, но и перебоями с топливом и ростом его стоимости.

По оценке партнёра по развитию бизнеса компании Neo, нехватка горючего сокращает суточный объём работ аграриев в среднем на 2–4%. В отдельных регионах сроки поставок, которые обычно занимали 1–3 дня, растут до 5–10 дней. Крупные хозяйства, как отмечают участники рынка, пока располагают запасами дизеля и в целом обеспечены для уборки и осеннего сева.

Ранее правительство уже снизило норматив обязательных продаж бензина пятого класса на бирже с 15% до 10% от объёма производства — эта мера действует с 1 июля по 30 сентября. Аналогичный пониженный норматив для дизеля, по оценкам экспертов, также может носить временный характер и действовать несколько ближайших месяцев.

В июне случаи ограничения или перебоев с продажей топлива фиксировались в подавляющем большинстве регионов, что привело к поручениям усилить контроль за поставками топлива сельхозпроизводителям.