Бензин из Беларуси подорожал на фоне топливного кризиса в России

Биржевые котировки белорусского бензина АИ‑92, поставляемого в Россию, резко выросли: за неделю — на 6%, до 127 000 руб./т, а с начала мая цена увеличилась примерно в 1,8 раза.

С 1 по 26 июня на биржевых торгах было реализовано около 79 380 т белорусского бензина, тогда как годом ранее его продажи были минимальными.

Двух белорусских НПЗ теоретически достаточно, чтобы частично обеспечить потребности Московского региона, но их мощности ограничены, поэтому они не могут закрыть потребности всей страны.

Участники рынка отмечают, что поставленное через торговую площадку белорусское топливо, как правило, отгружается в течение 30 дней без переносов, тогда как по российским сделкам сроки иногда растягиваются до 60 дней, а фактическая отгрузка происходит на 35‑й день.

Котировки и биржевые ограничения

На биржевых торгах сохраняются лимиты на рост и падение цен на бензин и дизель. По итогам торгов 30 июня индекс по европейской части РФ для АИ‑92 составил около 70 710 руб./т, для АИ‑95 — примерно 75 120 руб./т.

Причины дефицита и последствия

Топливный кризис в стране обострился после ударов по ряду нефтеперерабатывающих мощностей: производство автобензина сократилось примерно на 25% — до порядка 85 тыс. т. Летом спрос значительно выше: около 110 тыс. т в сутки.

В результате введены полные или частичные ограничения на отпуск топлива в примерно 40 регионах, нехватка затронула более 80 субъектов федерации.

Импорт и логистика

Правительство приняло решение нарастить импорт топлива. В качестве потенциальных поставщиков рассматриваются Беларусь, Азербайджан, страны Центральной Азии, Индия и Турция, однако свободных оперативных объемов на мировом рынке немного.

Независимые эксперты указывают, что санкции усложняют расчёты и логистику поставок, поэтому рассчитывать на быстрые и масштабные поставки бензина извне пока не приходится. Ситуация с дизтопливом выглядит несколько проще, но существенное и быстрое наращивание объемов также сомнительно.