Перевозчики предупреждают о росте тарифов на грузоперевозки из‑за топливного кризиса

Из‑за дефицита топлива и опасений за его наличие на трассах логистические компании повышают тарифы и сокращают дальние рейсы. Сильнее всего проблемы ощущаются в Крыму, на юге России и в Сибири.

Российские перевозчики начали рассылать клиентам уведомления о повышении тарифов на грузоперевозки — компании связывают это с нехваткой топлива и рисками на маршрутах. Отмечается, что увеличение цен анонсировано с начала июля и в ряде случаев составляет минимум 10%.

На кого влияет подорожание

Представители логистических компаний отмечают, что часть операторов международных перевозок уже повысила ставки примерно на 5%. Особенно остро ситуация отражается на маршрутах в аннексированный Крым, на юге России и в Сибири.

Изменение условий работы перевозчиков

По сообщениям компаний, стоимость автоперевозки из Китая в некоторых случаях выросла в среднем на $700 за рейс. Времена доставки увеличились, а средний суточный пробег грузовых автомобилей сократился — с 600–700 км до примерно 500 км.

Часто перевозчики отказываются от поездок на дальние расстояния из‑за опасений, что на трассе может не оказаться топлива. В результате они берут заказы только на ближние рейсы (100–150 км) либо существенно повышают цены за длительные поездки.

Локальные экстремальные случаи

По данным региональных операторов, стоимость перевозки из Ростова‑на‑Дону до аннексированного Крыма в отдельных случаях достигает полумиллиона рублей. На сухопутном коридоре фиксируются случаи обстрелов грузовиков, что дополнительно повышает риски и тарифы.

Масштаб дефицита топлива

По состоянию на конец июня ограничения на продажу топлива фиксируются более чем в 80 регионах России и на оккупированных территориях. Региональные власти объясняют ситуацию перестройкой логистики и сезонным спросом, тогда как операторы указывают на влияние ударов по нефтеперерабатывающей инфраструктуре.

Эксперты предупреждают, что если дефицит топлива и риски на маршрутах сохранятся, то рост тарифов может продолжиться, а сроки и стоимость доставки грузов станут ещё менее предсказуемыми.