Суть проблемы
Независимые сети автозаправок обеспечивают примерно 40% продаж топлива в стране. Остановки нефтеперерабатывающих заводов и нарушения логистики привели к тому, что запасы АИ‑92, АИ‑95 и дизельного топлива остаются ограниченными и часто продаются только «под заказ».
Потери мощностей
- В 2026 году остановлено 11 заводов.
- Потеряно около 35% мощностей переработки и 34% выпуска бензина.
- В годовом выражении переработка упала до 94 млн тонн из 270 млн, выпуск бензина — до 14 млн тонн из 41 млн.
Крупные нефтекомпании в первую очередь обеспечивают свои собственные сети АЗС, тогда как независимые продавцы распродают остатки. Это отразилось и на оптовых ценах: стоимость АИ‑92 к концу мая выросла на 25–27% и по факту превышает биржевые котировки на 30–40%.
Последствия и воспоминания о прошлом кризисе
В 2025 году дефицит вызывал лимитирование выдачи топлива (10–60 литров), утренние очереди и закрытие заправок; тогда бензин подорожал на 11%, что было вдвое быстрее инфляции.
Удары по инфраструктуре сказываются на логистике и на работниках, особенно в портовой сфере: представители отрасли требуют повышения зарплат минимум на 12%.
Ситуация остаётся напряжённой: пока сохраняются остановки НПЗ и перебои в поставках, независимые АЗС будут испытывать сложности с пополнением запасов и стабильностью ценообразования.
